１２３便が落とされた理由についてなど、いくつかのサイトから転載させていただきます。
読みやすく文章を整理（段落付け・句読点の追加や削除・文章の入れ替えや追加など）させていただきましたが、内容を捻じ曲げるような編集はしていません。



＜他サイトより転載：１＞

日本ですでに核兵器が製造されているという情報があります。
長野県の某所で密かに稼動する核施設でプルトニウムが取り出され、岩手県にある表向きは民間施設の軍需工場で原水爆を製造し（コバルト）、日本近海の孤島にある貯蔵施設に隠されているそうです。
しかもその原材料であるウラン精鉱（イエローケーキ）は北朝鮮から入っています。
その島の周辺では、近年魚の大量死といった不審な出来事が続いたため調査したところ、自然界に通常存在している値の実に６００倍に相当する放射能が検出されました。
現在は民間人が立ち入り禁止になっており、近付くことさえできません。

この話を聞いて、私にはピンとくるものがありました。それは１９８５年８月に起きた、ＪＡＬ１２３便墜落事故との関連です。
この墜落事故は実は、金属疲労による事故ではなく、自衛隊と米軍による戦闘の結果でした。
地元の人々が、何度も入山して航空機の残骸を拾い集め、２５年以上にわたって調査を続けた結果、見つかったのは１２３便の機体だけでなく、米海兵隊所属のプロペラ機ＲＣ－１３０の着陸装置、地対空ミサイル・レッドアイの弾頭部分、黒い塗装で偽装した米空軍所属Ｆ－１０６の機体破片など、膨大な量の残骸だったのです。

１２３便が撃ち落された主な理由は、アメリカが誘導した円高に反対していた関西財界の大物４人を暗殺するためでした。
１９８５年８月、アメリカは日本に対して「円高にしてほしい」と申し入れましたが、関西財界の大物４人が強く反対し、再度の話し合いでも物別れに終わりました。
しかしこの事件には、実は他にも理由がありました。実は１２３便は核を積んでおり、国内で製造した核を積んで大阪に運び、大阪港からどこかへ積み出す予定だったというのです。

アメリカは、日本が密かに核兵器を製造していることを疑っており、その証拠を押さえたいと内偵していたところ、１２３便で運ばれるという情報をキャッチし、現物を押さえるために黒い塗料で偽装した所属不明機で１２３便を付け狙いました。
日本にしてみれば、アメリカを出し抜こうとして核兵器を秘密裡に製造していたので、現物を押さえられると非常に困ります。そこで機体もろとも海中に沈めてしまおうということになり、海上で米軍機に撃墜されるように仕向けたのでした。
 
しかし、１２３便の機長は優秀な人でした。日本政府は１２３便側には積み荷の中身を伝えておらず、ただ「貴重なものである」ということで、ベテランのパイロットの搭乗を要求。そこで自衛隊出身であり、飛行技術に長けた腕利きのパイロットである高濱雅巳操縦士をその任に就かせました。
彼は戦闘訓練を積んでいるので、米軍によって尾翼が破壊された時点で、すでに人為的攻撃であることに気づいたようです。すぐさま高度１０００メートル以下の超低空飛行へと切り替えたのは、この高度ならレーダーに捉えられないからです。

その後、羽田にも降りられず、横田基地にも降りられず、海上着床の望みも絶たれ、行くあてを失った１２３便は、自衛隊機に誘導されて長野方面に向かいました。
しかし、自衛隊機には１２３便を助ける気など無く、米軍に嗅ぎつけられたことを知って証拠品である核を消すために、追って来ている米軍機だけではなく１２３便の乗客もろとも全てを消し去ろうとしました。
自衛隊機は１２３便を誘導し、待ち構えていた地上部隊がレッドアイで撃墜。こうして１２３便は、高天原山中にある御巣鷹山の尾根へと墜落したのです。
この時、１２３便とそれを追っていた米軍機の他、誘導した自衛隊機、ＮＳＡ（米国家安全保障局）の偵察機、ロシア軍のスホーイも撃ち落とされています。

自衛隊は墜落後も徹底した証拠の隠滅を行いましたが、事故直後から「おかしい」と気付き、山に入って調査した人がいました。
この人物は、当日、山を縦走していた登山者らの目撃情報などを聞いて回り、その謀略の一端をつかんでいます。
それによると、登山者らが墜落現場近くに入った午前２時頃には、助けを求める人々の声が多数聞こえていたそうです。
しかし、現場は険しい斜面で獣道さえなく、近づくのは困難。そのうちヘリコプターが飛んできて、何かを撒いたとたん、それまで聞こえていたうめき声や物音がピタッとやみ、あたり一帯に静寂が訪れたそうです。
その後、地元住民らが生存者を救うために入山しようとすると、すでに自衛隊がバリケードを築いており、近付くことさえできなかったと証言しています。
 
なぜ最も近くにいた地元住民より、自衛隊が先に現場に到着していたのか。
それが事故ではなく撃ち落したものだということを、如実に物語っています。
この時、自衛隊は核兵器の残骸などの証拠品を回収していたのでしょう。

１２３便が墜落したのが８月で、その翌月の９月に、ニューヨークのプラザホテルで先進５カ国（Ｇ５）による合意がなされました。世に言う『プラザ合意』です。
アメリカを救うべく、円高ドル安への国際協調が取り決められましたが、日本は想定される円高不況を乗り切るために、金融緩和へと動きました。
つまり公定歩合を下げ、低金利政策を採用し、通貨供給量を大幅に増加させ、社会にお金がジャブジャブだぶつくようにして、景気後退を防ごうとしたのです。
その結果、日本は狂乱のバブル景気へと突っ走ることになりました。

その事実を突き止めるべく、調査している人の話を聞きましたが、彼は今も狙われています。
昨年も電磁波による攻撃を受け、車が大破したと話していました。街中を車で走っていると、急にドーンという衝撃が走り、事故を起こしたわけでもないのに車が突然破壊されてしまったのだそうです。
そうかと思うと守ってくれる人もいて、「つけられているな」と気付くと必ずと言っていいほどトラックが自分の車とつけている車の間に割り込み、逃がしてくれるそうです。


＜他サイトより転載：２＞

Ｂ氏の供述から推定すると、以下のような経緯が浮かび上がる。
’６４年、青森六ヶ所村で日本で最初の原発が建てられたが、旧陸軍勢力が現在に至るも原発にしがみついているのは核武装のためである。
六ヶ所村にも地下に軍事工場があり、旧陸軍勢力は’７０年頃には既に六ヶ所村で原爆を完成し、次いで’８０年頃には神経ガス兵器を完成しているとのことである。
また、Ｂ氏によれば、日本が核兵器を保有していることは世界の軍事評論家の常識であるとのこと。

ところが、日本ではその実験をおおっぴらにやることはできない。では、どこで実験するか？
旧陸軍勢力は’８５年に、青森六ヶ所村から羽田に原爆材料（イエローケーキ）や固体化した神経ガスを運び込み、日航機で大阪へ空輸しようとしていた。
管理が緩い大阪経由でどこかに空輸しようとしていたに違いない。
当時、イラン－イラク戦争の真っ最中で、当時の原爆技術がソ連から供与されていたことと考え合わせると、おそらくはイランへ空輸して、実際の戦争でその威力を実験するという目論みだったと考えられる。

ところが、旧陸軍勢力が青森で原爆を製造していることも、羽田から空輸しようとしていることも、米ソは掴んでいた。
実際、事変当日の東京上空には米偵察機が飛んでいる。それを見たソ連も偵察機ミグ２５を飛ばしている。
おそらく、米戦闘機が日航空輸機をミサイル攻撃し、損傷した日航機が超低空飛行で御巣鷹山上空にたどり着いた所で、日米ソ入り乱れた空中戦が繰り広げられ、何者かによって一瞬で全機撃墜されたらしい。

こんなことを仕出かした旧陸軍勢力とはどんな連中なのか？その勢力は瀬島龍三（元陸軍参謀）をはじめ中曽根（当時首相）など。
ところがＢ氏によれば、旧陸軍勢力の表向きのトップは瀬島龍三や中曽根だが、彼らが本当のトップではない。本当の頂点は『裏天皇』であり、太平洋戦争の頃から、裏天皇が実権を握っているとのこと。

しかし、その前に、もっと大きな疑問がある。
事変当時'８５年という世界中が比較的平和な時代に、日本が米ソに戦争を仕掛けたわけである。
なぜ旧陸軍勢力は米ソ相手に空中戦をやらかしたのか？もちろん、勝ち目など全くない。彼らは一体何を考えているのか？

旧陸軍勢力が青森で原爆を製造していることも羽田から空輸しようとしていることも、米ソは掴んでいた。米ソに自分たちの動きが筒抜けになっていることは最初からわかりきっている話である。
実際、中曽根らの核武装工作を掴んでいた米は、これで決定的な中曽根ら旧陸軍勢力の弱みを握ったことになる。（世界法廷に訴えれば、中曽根らは間違いなく死刑になったはずである）
「今回の戦闘行為には目をつぶるから（生かしておいてやるから）、その代わりに日本の金をよこせ」とでも、中曽根は恫喝されたのだろう。
実際、この事変の１ヵ月後にプラザ合意があり、たちまち日本はバブル化し、それ以降次から次へとアメリカに財産を巻き上げられてゆく羽目になる。

しかし、米に戦争を仕掛ければそんな羽目に陥るのは、やる前から分かり切っている話である。にもかかわらず、なぜ仕掛けたのか？
この問題を解明するヒントは、御巣鷹山事変と同じ構図のもっと大規模な事件にある。
つまり、戦えば必ず手痛い敗北を喫するとわかっているにもかかわらず戦った事件。それは太平洋戦争である。

旧海軍は米と戦えば１００％負けるとレポートを出していた。実際、後世から客観的に見てもその通りである。
にもかからわず、旧陸軍は日米開戦に踏み切り、その果てに大量の戦死者を出し、日本全国を焦土化させ、最後には原爆を落とされて悲惨な敗戦を喫した。
当時、米と戦ったらこうなることは日の目を見るより明らかであったわけで、この構図は、御巣鷹山事変と全く同じである。
 
一体、旧陸軍勢力は、太平洋戦争において何を考えていたのか？を解き明かすことがヒントになる。


＜他サイトより転載：３＞

ミサイル攻撃を受け損傷した日航機が超低空飛行で群馬県の御巣鷹山上空にたどり着いた所で、日米ソの最先端戦闘機が入り乱れて空中戦が繰り広げられ、最先端のステルス戦闘機をはじめミグ２５など５種類の戦闘機が全機撃墜されたという、俄かには信じられない話です。
しかも、驚くべきことに日航機の積荷が原爆材料で、その上ミサイルの一部は核弾頭ミサイルだったので、御巣鷹山の墜落現場に放射能が撒き散らされたということです。

破壊され散乱した戦闘機の残骸物や日航機が運んでいた機密軍事物資など、多くの物的証拠が現場から収集されています。
核兵器に使用されるイエローケーキ、空対空ミサイルの信管に使われている部品、糜爛性毒ガスの原料ＢＦ４、当時最先端のステルス機やソ連のミグ２５をはじめとする５種類の戦闘機の破片。更には、高度１万ｍ上空を飛ぶ米大統領直属のＵ２偵察機の破片も発見されています。

当時、日本政府は墜落場所が特定できないという理由で救援を引き伸ばしたのですが、日本中を米軍や自衛隊がレーダーで監視している状況で、場所が特定できないはずがありません。
その間に空中戦の証拠となる残骸物を回収しようとしていたらしいのです。
事件当日、自衛隊が怪しげな行動を取っていたことが目撃されていますが、全ての残骸を２日間で回収できるはずがないので、現在に至るも尚、御巣鷹山周辺で物証が発見されるとのことです。


＜他サイトより転載：４＞

特定秘密保護法の目的は、政治犯罪を隠匿することで政治家の無責任を合法化する法案である。
この法案の原案は前政権の民主党内で策定された。
 
２００９年９月政権交代を果たした民主党は、非核三原則を謳ってノーベル平和賞を受賞した佐藤栄作が、米国に対して、日本国内に核の持ち込みを許可していた密約の案件を引き継いだ。
岡田克也を中心とした調査メンバーは、密約文書が佐藤栄作の自宅から発見されたという事実にも関わらず、明文化した日米密約文書はないとしながら、日米合意のもとで核が持ち込まれていたことを認めた。

この日本人だけに通用する玉虫色の決着に米国側は理解できない。
民主党政権の外交は失墜。民主党政権は、外交の信頼を担保する法案の策定を始めた。
これが秘密保全法である。

２０１０年８月、日航機１２３便墜落事故の再調査が前原誠司を中心に行われた。
これは２００９年１２月に、前原誠司を後援する京セラの稲森が日航の再建の責任者となったことと関係する。
稲森は、日航機１２３便墜落事故に政治犯罪が隠されいることに気が付き、前原誠司がこの事件に関心を持ち、遺族側の要求を受けたというのが真相である。
結果、前原誠司は２０１１年７月に１２３便事故解説書を公開して、事故原因は後部圧力壁の損傷という結果を再主張する。
 
後部圧力隔壁の損傷は、生存者の証言で有り得ない話であるにも、前原誠司らは従来の主張を繰り返した。
これは、密約文書が発見されたにも関わらず、明文化された密約文書は存在しないという、岡田克也の調査報告と同じで、論理の破綻は、誰の目にもあきらかである。
にも関わらず、嘘というかデタラメを押し通した。何を守ろうとしたのか、いや、誰を守ろうとしたのか、それとも、脅されたのか。

２０１１年１２月には、野田佳彦が秘密保全法を策定。
つまり、この時点で、民主党政権が覗いた戦後の政治犯罪の蓋を閉じる法案の基本が策定されたのである。
佐藤栄作の密約は事実確認がされていて、この問題を政治犯罪とするかしないかは日本国民次第であるが、日航機１２３便の事故は、その凄惨さと冷酷な犯罪が世に出れば、国内外で自民党と政府の信用は失墜するのは必定と考えたのだろうか。
とにかく、野田佳彦の民主党は、戦後の２つの政治犯罪というパンドラの箱を一旦は開けときながら、自分たちの手で再度封印した。

政権交代が起きても、前政権の政治犯罪を追求させないルールをシステム化する秘密保全法を策定。
そして、政権に返り咲いた安倍普三の政府は、秘密保全法を特定秘密保法として法案を提出し成立させた。
 
政権交代がおきても、過去の政治犯罪への調査をさせない。知り得た情報の漏洩をさせない。そして、秘密文書として非公開期限を６０年とすること。
このように特定秘密保護法案が策定された経緯を知れば、この法案の弱点がわかる。
そう、日本航空１２３便墜落事故の事故原因である。
 
事故原因が後部圧力壁ではないことは、世界の航空関係者が知っている。事故の生存者の証言でも機内の圧力は下がっていないのだ。
しかし、重要なポイントは、中曽根政権がこの事故を死人に口無しとばかりに、人命救助をしないばかりか生存者を殺害したことである。
これを問題とさせないために、事故原因の究明に遺族や関係者の目を向けさていることに気がつかなかればならない。
日航機１２３便墜落事故は、航空機事故というよりも、証拠隠滅のための殺戮という事件であり、国際刑事裁判が審査する事案であるのだ。

日本側が主張する後部圧力壁の損壊を事故原因とするために、当時の中曽根政権は、外交ルートを通して、ボーイング社と後部圧力隔壁を事故原因とする口裏合わせを要請しているはずだ。
この外交文書が、米国の公文書の公開で明らかになれば、国際刑事裁判所も動かざるをえなくなるだろう。

中曽根康弘は存命中である。
彼は、この事件の真相を墓場まで持っていくと公言している。

このように考えていくと、日航１２３便墜落事故の事故原因の嘘の証拠となる外交文書が見つければ、この法案の経緯も知られるであろうし、廃案にする道も開かれるはずだ。
だが、法案成立した現在、日航１２３便墜落事故を調査をした者は逮捕されてしまう。
この政治犯罪を証明するのは、特定秘密保護法が適用されない日本国外の日本国籍以外の人たちに託すしかない。


 ＜他サイトより転載：５＞

事故調査委員会（略称：事故調）は『圧力隔壁の破壊によって垂直尾翼が破損した』と発表。
彼らは、昭和５３年の同機の尻もち事故直後、ボーイング社による修理ミスによって亀裂（＝金属疲労）が進行したと主張。そして、それが今回のトラブルにつながり、結果、垂直尾翼を破壊したと“推定される”と報告した。
つまり日本政府は『急減圧原因説』と採る。

しかし、日航関係者や同事件の真相究明者からすれば、この説は甚だ矛盾に満ちている。これは全くの作りごとだと思うのだ。
それはまさに、ケネディ大統領暗殺事件に関する『ウォーレン報告書』や、９・１１事件についての『９／１１委員会報告書』同様、全くのフィクションだと思う。
圧力隔壁の破壊は、同重大事件(＝大惨事）の結果であって、決して、その『原因』ではない。この真実を我々は直視すべきだ。

では、１２３便に何が起こったのか？
高濱機長が叫んだ。「何か爆発したぞ！」と。実際、この時垂直尾翼が大きく破損し、ほぼ５分の３以上を失った。
これを評した著名な航空評論家の関川栄一郎氏が、テレビで述べた。「無人標的機がぶつかったのではないか」と。
関川氏は、当時たいへん信頼され、かつ非常に定評のある航空評論家だった。だが、彼のこの言葉はその後公には報じられなかった。
しかし、大惨事の初期報道にこそ、まさに事件の「真実」が潜んでいる。

同事件の真相究明者の中には、この無人標的機を、ファイアービーという人がいる。
だが、他に、国産巡航ミサイルＳＳＭ－１の（爆薬を搭載していない）演習用ミサイルが日航機の垂直尾翼を破壊したと主張する人もいる。
しかし、そのどちらにしても、軍事兵器が垂直尾翼を直撃して、それを大部分破損させたことは間違いない。
事実、６時１８分時点（つまり、かなりの低空状態）で、或る飛行物体が同機を目がけて直進してくるのを、乗客の一人である小川哲氏は、自らのカメラに撮影していた。
つまり、高濱機長や佐々木副操縦士は、衝突が起こる６～７分前にはこの飛行物体を充分認識していたと考えられる。
なぜなら、この時間帯に同機はまるで何かから逃げるかのように、猛烈な急上昇をしていたのである。

では、一体誰がこの飛行物体（＝ミサイル兵器）を発射させたのか？
在日米軍による極秘軍事演習中の出来事なのか？
それとも、日本の海上自衛隊に配属されたばかりの護衛艦『まつゆき』から発射（誤射）されたものなのか？
あるいは、その誤射さえ事前にアメリカ軍によって仕組まれていたものなのか？

実は、私にはかつて日航でパイロットをしていた知人がいる。彼の言によれば、日航などの民間航空機が米軍や自衛隊によって仮想の敵機と目され、軍事訓練の目標にされることが度々あったという。
同事件のあった相模湾上は、まさに様々な航空機が飛び交う航空路の銀座とでも呼ぶべき密集地域だ。そんな空域での軍事演習など、まさに人命軽視の蛮行である。腹蔵なく言えば、悪魔の所業だ。
    
この重大事件を隠蔽しようと画策し、１２３便の横田基地への着陸を拒否し、２機の自衛隊機を発進させ、遠く御巣鷹の尾根まで同機を誘導させた、その命令権者としての中曽根元総理は、当日一体何を考え何を命令したのか？


＜他サイトより転載：６＞

自衛隊の無人標的機と接触した説について。
自衛隊にはミサイルなどの発射訓練用にラジコン操作する無人標的機があります。これが尾翼に衝突したとする説です。
これを運用できるのは自衛隊の訓練支援艦という専用の艦に限ります。当時は訓練支援艦「あずま」があるだけです。
事故当日、あずまは相模湾ではなく遠く離れた母港の呉（広島県）にいました。無人標的機が飛んでいるはずがないのです。

護衛艦まつゆきが誤射した説について。
無人標的機とあわせて言われるのが護衛艦まつゆきによるミサイルの誤射。「無人標的機と間違えて誤射した」とか「民間機を標的にして訓練中に誤発射した」など書かれています。
まつゆきはＪＡＬ１２３便の事故当日は相模湾にいました。事故の連絡を受けて相模湾内の捜索にも協力しています。
このまつゆきが犯人なのかというとやはりそれはあり得ません。まつゆきが就役したのは１９８６年３月１９日。ＪＡＬ１２３便の事故は就役前の１９８５年８月１３日。
この時のまつゆきは『自衛隊に引き渡される前、民間企業の所属』なのです。海上公試中であり自衛隊に引き渡されていないまつゆきが武装していたはずがないのです。
エンジンの性能テストで既定の速力が出るかなどを調べている最中だったのです。非武装の艦がどうやって誤射するというのでしょうか。

自衛隊の戦闘機が誤射した説について。
ミサイルの模擬弾というのは発射できません。
キャプティブ弾と言って、推進装置及び弾頭はもたないが、実物と同じ形、同じ重さ、同じ誘導装置を搭載し、訓練で使用される代物。これでやるのはロックオンするところまで。

開発中の８８式地対艦誘導弾（ＳＳＭ－１）と衝突した説について。
当時まだ未配備であり、その飛翔高度は１０ｍ～２０ｍなので、ＪＡＬ１２３便に異常が起きた高度７，２００ｍとはどうあっても合致しません。
まつゆきが搭載したのは米国製のＲＧＭ－８４ハープーンだからＳＳＭ－１を試験するなんてありえない。

自衛隊が犯人扱いされる理由について。
「嘘をつく際は真実を一部混ぜると真実味が増す」「隠されたいた事実を暴くと、さらにその裏があると思わない」
情報戦の基本です。
ＪＡＬ１２３便は【自衛隊によって】【撃墜された】。短い中に２つの情報が入っています。真実を混ぜられた嘘。
不自然なまでに色々な説で犯人とされる自衛隊。なぜか削除されない真相。
ＪＡＬ１２３便は【撃墜された】。本当は【誰に】なんでしょうね。


 ＜他サイトより転載：７＞

「政府のやる事に反対意見を持つ市民を殺害せよ、それが軍隊の仕事である」
「軍隊の仕事は他国との戦争ではなく、自分の国の市民を殺害する事にある」
 
米国アイゼンハワー大統領時代に、こうした戦略を立てたロックフェラー報告を元に、米国では市民殺害用のＦＥＭＡと呼ばれる軍隊が作られた。　
この『一般市民に対する暗殺部隊』の創設は、１９５８年１月、大統領により採択された、国家安全保障局命令第１７７＝「ＮＳＡＭ．１７７」によって行われ、この命令書には「日本にも同様の部隊を創設させる」と記載されている。

この大統領命令に基づき、日本では米国、自衛隊の合同による日本人市民殺害部隊『パイナップル・ブリゲイズ』が既に創立されている。
このＦＥＭＡの事実上の総指揮官が、オバマ大統領のボス＝ズビグニュー・ブレジンスキーである。


＜他サイトより転載：８＞

マレーシア航空３７０便失踪事件と、日航１２３便墜落事件は、あまりにも酷似している。
 
・管制レーダーから消えた
・戦闘機操縦の技能を持つベテラン機長が、その便に特別にあてがわれた
・民間旅客機に、核物質と化学兵器物質を積み込んで、密売空輸しようとしていた
・関係各国の諜報部と国防当局がマークしていて、敵国関係にある場合でも武器談合する各国の許容限度を超えてしまう武器密売を行う、当該民間旅客機に対して、空軍が発進し軍事衝突がなされた
・事件は、別のストーリーで説明され、真相が隠蔽されている

このように酷似して、民間旅客機を使った武器密売空輸は、繰り返される。

核物質と化学兵器物質の密売シンジケートといえば、国境を超えるイスラエル＝ウクライナ（ロシア）核兵器マフィア（グローバルユダヤ資本）である。
マレーシア航空３７０便失踪事件は現在進行形だが、日本航空１２３便墜落事件は御巣鷹山での結末をみんなが目撃した。
みんなが目撃したのは、ストーリーがついたテレビ新聞雑誌の映像であり、事件の真相は隠蔽されている。

真相は隠蔽されているのだと、なぜわかるのか。
当日の現場に警察よりも早く到着した地元の人の目撃証言と、事件を現在まで現場検証し続けた真相追究者による報告があるからである。

・現場には、今も放射性物質が散乱している
・現場に残された日航「１２３便」のエンジンに不発のミサイルが突き刺さっている
・米軍の戦闘機とプロペラ機の、撃墜された残骸が残されていた
・事件後、真相を追究するものたちには、電磁波兵器による攻撃が設定される


＜他サイトより転載：９＞

現場に警察よりも早く到着した地元民の目撃証言によると、不審な自衛隊らしき特殊部隊が、どの機関よりも早く御巣鷹山に現れた時、現場では数十人の（うめき）声がしていた。
地元民が現場から引き返し始め、しばらくすると数十人の（うめき）声は急にしなくなった。

日航「１２３便」核物質移送撃墜事件には、次の争点がある。

不審な自衛隊、防毒マスクをし、アーミーナイフを所持した（これらは当時の自衛隊の装備品ではない）自衛隊らしき特殊部隊とは何者か。
生存者を整然と殺害する自衛隊に似せた国営テロリストのような者たちは何者か。
事件後、真相を追究するものたちを、電磁波兵器を使用して攻撃する治安部隊のような国営テロリストのような者たちは、何者か。
このような自衛隊に似せた治安部隊のような国営テロリストのような者たちと、核物質移送密売の勢力とは、グルでありチームということになるのか。
いったい誰が計画・統括していたのか。
 
そして、自衛隊に似せた治安部隊のような国営テロリストのような者たちと、核物質移送密売の勢力とに、当時の中曽根政権と軍事官僚はどのように関わったのか。
その後の政権と官僚は現在まで、このような勢力にどう関わっているのか。

そして、日本の奥の院は、この事件とこのような勢力に関わりはないのか。
例えばヤタ烏（八咫烏）は大和朝廷由来の天皇の非公然私兵と言われるが、日本国民を監視し秘かに攻撃し殺害もする、このような国営治安非公然テロリストの仕事はしないのか。
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